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| 点火系チューニング |
| チューニングに伴う点火系強化で燃焼効率もアップ |
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| PLUG CODE |
 ”NOLOGYホットワイヤー”
ノロジーホットワイヤーを使用しエンジンの理想状態である完全燃焼を実現する点火チューニングパーツです。コイルからの電荷を蓄電し電流値を増大させ、放電時間を大幅に短縮して一気に放電することで、強力なスパークを発生させます。この優れた着火性を持つ強力なスパークが巨大な火炎核を形成し、混合気を瞬時に燃やし切る完全燃焼を実現。不完全燃焼によって失われたエンジン本来のパワー/トルクが蘇り、エンジンのコンディションを大幅に向上させます。
<参考設定>
■三菱GTO(ツインターボ・NA) /税込価格63,000円 ■パジェロ6G72/55,650円
■4G63 4G93/税込価格36,750円〜
*上記掲載価格は2008年10月1日時点の内容です。 |
NGKパワーケーブル
一般コード比で約130%の火花エネルギーを実現。強力なスパーク発生でエンジンの潜在性能を効率よく引き出します。
NGKプラグコード |
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NGKプラグコード
抵抗値が安定し、コード本来の機能である伝送性能に優れています。純正からの交換にお勧めです。
NGKプラグコード |
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スポーツスパークプラグケーブルキット
耐電圧・耐油・耐熱性と機械的強度に優れた特殊シリコンを絶縁体に使用。点火エネルギーは標準品の約130%に増大。
税込価格9,450円〜
*ランサーEVO(CP9A CN9A CT9W) RVR/4G63
*上記掲載価格は2008年9月1日時点の内容です。 |
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MAGNECORスパークプラグケーブル
耐熱性・耐久性に優れたシリコンゴムから製造された絶縁ジャケットを使用し長期に渡り絶縁能力を保持します。
税込価格26,250円
*ランサー GTO エクリプス 他
*上記掲載価格は2008年10月1日時点の内容です。 |
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ウルトラプラグコード
振動疲労、経年変化に強く優れた耐久性を実現するシリコンパワープラグコードとブルーポイントパワープラグコード。
税込価格7,560円〜
*上記掲載価格は2008年10月1日時点の内容です。 |
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VITEKスパークプラグワイヤー
VITEKウルトラシリーズのプラグケーブルは点火効率を上げエンジンのポテンシャルを高めます。
税込価格35,700円〜
*上記掲載価格は2008年10月1日時点の内容です。 |
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PLUG
ノーマルカーからチューニングカーに最適なNGKイリジウムプラグ。

イリジウムIXの性能をそのままにロングライフを実現。 |

一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けプラグ汚損を改良。 |
チューニングエンジン用の高熱価イリジウムプラグ。 |
*一般車両からチューニング車両まで各種ご相談下さい。 |
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この実力は他の追随を許さない!!
極限まで追求したアースチューニングシステム”ホットアース”
●GTO用”ホットアース”もAGYオリジナル設定 |
ホットイナズマは各電装部品・点火系への供給電圧を安定させ、そのパフォーマンスを向上させることにより本来車両の持つ潜在能力を引き出すことを可能にするチューニングパーツです。バッテリーが各電装部品や点火系統に供給する電圧は、常に一定ではないため電圧が低下した際(急なアクセルワークなどの高負荷時)にそれら機器のパフォーマンスが低下して います。ホットイナズマが持つ蓄電システムは、電装部品への供給電圧が低下した際に、溜めた電気を放出し各電装部品へ安定した電力を供給することを実現しています。その結果各電装部品や点火系に掛かる負荷とロスを軽減し、パフォーマンスを向上させます |
自動車のノイズ障害で、最も強力なのが点火装置から発生する“放射ノイズ”「イナズマ
パルス」は、その放射ノイズの低減とアース強化をすることで、各電装品の“誤作動”、“雑音の浸入”を防ぎ、各機器の放射ノイズによる性能低下を抑え、クルマ本来の性能を最大限発揮できるようにするアイテムです。 |
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*掲載内容は2008年11月末日時点の内容です。
*更新などの都合により実際と異なる場合があります。
*掲載画像、内容は参考ですので実際と異なる場合があります。
*掲載価格や仕様、その他掲載内容は更新などの都合により実際と異なる場合があります。 |