|
|
|
 |
 |
  |
アフターメーカーの一部パーツを掲載しています。
*各メーカー多数取扱い。チューニングパーツに関してはお問い合わせ下さい。 |
|
| ■AERO/Exterior ■Interior |
■自分だけのオリジナル!
加工・ワンオフエアロパーツやガルウィングまで
エアロパーツの加工やワンオフ製作、カスタムカーも承ります。
 
人気のクリアウィンカー
 |
エンジンにもドレスアップ。
アルミプラグカバー。 |
|
|
・様々なコントローラーやメーターなどをお客様のご要望に応じて埋め込む事も可能です。
・純正3連メーター部への社外メーター埋め込みも人気。
・メーターベゼル
・ELメーターパネル |
|
■グラフィック加工
オーディオパネルやドアパネルなどをカーボン調やアルミ調等に転写加工致します。通常の加工に加えベースカラーをブルーやレッド、又お客様のご希望カラーでの加工もご相談下さい。
*完成品の他、お客様持込部品での加工もご相談下さい。
|
|
| ■Engine |
・アーシィングキット
GTO用アースシステム”AGYホットアース”
アースケーブルは純度99.99%超低抵抗の極太銅線を使用し、バッテリーから直接シリンダーヘッドなどにマイナスアースを取る事により、電気抵抗を極限まで小さくし電気の流れをスムーズに。
・点火力を高めトルクアップを実現
エンジンの理想状態である完全燃焼を実現する点火チューニングパーツ。コイルからの電荷を蓄電し電流値を増大させ、放電時間を大幅に短縮して一気に放電することで、強力なスパークを発生させます。 |
・オーバーホールエンジン チューニングエンジン
純正オーバーホールの他、フリクションロスと耐久性を高めたノーマルベースエンジンや、ピストンカムなど各部の高性能パーツを組み込んだハイスペックエンジンチューンを中心にご希望の内容でエンジン製作を承ります。
★中古エンジン・リビルトエンジン・オーバーホールも承ります。 |
|
| ■Intake |
・スポーツクリーナー
純正から交換することで吸入効率を高めます。
フィルターはステンレスメッシュや乾式、湿式など様々。車の用途に応じたフィルター種類を選べます。
・インテークパイプ
アルミパイプ配管のRを減らし、吸入抵抗を低減することで加速時のレスポンスをアップを実現する。 |
|
| ■Exhaust |
・スポーツマフラー
排気効率を高め手軽にパワーアップできるスポーツマフラー。マフラーチューンはパイプ径や形状により特性が異なるので使用目的に応じた選択が必要です。
またワンオフや加工もご相談下さい。
・マニホールド・アウトレット
タービン効率を高める排気系パーツも重要。パイプ形状や集合部の見直しで効率を更に高めることが可能。 |
| ■キャタライザー |
|
|

HKS メタルキャタライザー
排気効率と浄化性能を高レベルで両立させる新開発150セルの汎用タイプメタルキャタライザーを使用。 |
|

DAP SPORTS CATALYZER
浄化性能を保ちながら純正触媒に比べ排気抵抗が少なくスポーツ走行等に使用できます。
税込価格126,000円 |
|
|
|
| ■EXマニホールド・アウトレットパイプ |
|
|

TD04タービン対応ステンレスマニホールド
純正タービンにも対応するマニホールド。パイプ形状、集合部の見直しでスムーズな排気効率を確保。 |
|

トラスト GReddy ステンレス EX.マニホールド
TD05タービンに対応のエキゾーストマニホールド。排気ガスを効率よくターボチャージャーへ導く。 |
|
|
|

TD04タービン対応のタービンアウトレット
形状の見直しで排圧を低減。タービンレスポンスを高める。 |
|
|
|
|
|
| ■FUEL |
コンピューター
*詳細はメインページ>POWER UP>FUELより参照
メインECUのノーマル機能を損なわずにライトチューン・ブーストアップ仕様に合わせたデータ―を使用し安全マージンを設定したオリジナルコンピューター。その他にサブコンピューターなども対応。(その他、純正コンピューターも取り扱います。)
・大容量燃料ポンプ&インジェクター
チューニングにおける燃料不足を補う。
 |
|
| ■TURBO |
・スポーツタービン
ストリートでの使用も考慮されたポン付け(一部除く)タービンキット。エンジンや補器類もノーマルを使用できるアクチュエータータイプ。
・ハイパフォーマンスタービン
ハードチューンに対応したタービンキットはGTOに圧倒的なパワーを可能とします。キットにはタービン以外にEXマニホールドやアウトレット等が付属(一部除く)、本格的ハイチューニングにも対応します。 |
|
| ■POWERTRAIN |
・強化クラッチキット
ノーマル交換タイプからマルチプレートクラッチ、カーボンクラッチまで様々なタイプを取扱い。ストリートでも扱いやすいシングルタイプや高負荷対応のツイン・トリプルなど目的に応じた選択が可能。 
・トランスミッション
年々ミッションの故障修理依頼が増加しています。当社では中古ミッションやリビルトミッションやOHも承ります。 |
|
| ■FOOTWORK |
・ダンパーキット
カヤバなどの純正形状ダンパーや車高調整キットまで取扱い。
人気は勿論、車高調整式ダンパー。減衰力調整機能付きでは車高と兼ねて様々なセッティングが行えます。AGY・TEIN・アラゴスタ・ビルシュタインなど多数の人気アイテムを取り扱います。最近ではオーダースペックも人気です。
・ブレーキ
人気はやはり手軽な純正交換タイプ。純正ローターの交換時での入れ替えは価格的にもお勧めです。またスポーツ走行やハード走行ではレーシングローターやビッグローターもお勧めです。ワンランク上のブレーキングが体感できます。サーキットにはApレーシングブレーキキットもあります。 |
|
| ■COOLING |
・インタークーラーキット
タービンで過給され高温になった吸入エアーを最大限に冷却できるようコアの性能・パーツ構成・レイアウトを決定しています。また走行風を更に利用し冷却効率を高める為に、純正位置から前置きに変更したインタークーラーはお勧めです。
・スポーツラジエーター
GTOで毎年夏になると相談が増えるのが水温対策。当方では使用目的に応じてコアサイズや材質にて製品を選択します。レーシング用を使用して日常の渋滞ではオーバーヒート気味・・・なんてお客様も少なくはありません。そんな事が無いように車の仕様や装着パーツなども考慮して慎重に選びましょう!またファンコントローラーもお勧めです。
・オイルクーラーキット
スポーツ走行や夏場の連続走行などでのオイル管理にお勧めです。純正クーラーへの追加装着や純正置換えなどご相談下さい。またエンジンオイルのご相談もお気軽に。 |
|
| このページのトップへ戻る>三菱GTO |
|
-掲載以外にも下記メーカーなど多数取扱中ですのでお問い合わせ下さい -
     |
アフターパーツメーカーの一部を掲載しています。
*各メーカー多数取扱い。チューニングパーツに関してはメインページよりメニューをご覧下さい。
*画像は参考です。車種と異なる画像もございます。 |
|
|
|
|
| このページのトップへ戻る>三菱GTO |
|
|
・掲載内容は更新などの都合により実際と異なる場合があります。
・製品は予告なく価格や仕様を変更、また販売を終了する場合があります。
・競技用部品は一般行動では使用できません。
・掲載金額は商品本体価格です。送料や工賃などは含んでおりません。
・掲載画像は参考です。実際の物と異なる場合があります。 |