ＧＴＯ・ＦＴＯ・ランサーエボリューション・ランサー・ミラージュ・ギャラン・エクリプス・ディアマンテ・レグナム・ミニカ・ｅｔｃ

ＢＡＣＫ 価格・詳細はＤＡＰサイトより ＞ DUALY'ｓAP ■ＤＡＰサクションパイプ ■三菱ＧＴＯツインターボ用 吸入効率を高めレスポンスを向上。パイプ形状と材質を変更することで吸入効率と耐久性をアップ。 ＊本体参考画像 ＊装着例 ＊製品キット内容＞本体・ホース・バンド・ニップル（１/８ＰＴ） ■ＤＡＰレーシングターボインテークパイプ ■三菱ＧＴＯツインターボ用 ハイブースト時のタービンコンプレッサーへの吸入効率を高めます。パイピングはエアフロ分岐後〜コンプレッサー間のインテークパイプを交換。 ＊本体参考画像 ＊装着例 ＊製品キット内容＞本体・ホース・バンド・ニップル（１/８ＰＴ） ＊１ 純正ウエストゲートソレノイドバルブは使用しない設計の為、ブーストコントローラーによるブースト制御並びに配管変更が必要ですが、ノーマル制御又は純正ウエストゲートソレノイドを利用している場合、付属1/8PTホースニップルの取付加工により装着できます。 ＊２ 燃料蒸発ガス排出抑止システムの確認 パージコントロールバルブ装着車に取付する場合、付属3/8PTホースニップルの取付加工が必要です。 ・製品の仕様や価格等は予告無く変更、又は販売終了する場合があります。 ・掲載内容は更新などの都合により実際と異なる場合があります。 ・製品はアルミ地で鏡面処理は行っておりません。必要に応じて研磨や塗装を行って下さい。 ・掲載参考画像は撮影都合上、艶など表面状態が実際と異なって見える場合があります。