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ＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩ −サクションパイプ− 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　形状の見直しにより吸入効率とパイピングの耐久性を高めます。 弊社コード：ＤＰＳＰ０８８５ 備考：　★＞終了予定（在庫限り終了） ■メーカー/販売：オートガレージワイズ ■品　名：AGYサクションパイプ 車　種 型　式 仕　様 品　番 税込価格 備　考 ランサーエボリューション �Z �[ / ＣＴ９Ａ　４Ｇ６３ アルミ DPSP-CT - 終了 ＧＴＯ ６Ｇ７２　ツインターボ アルミ/Y字樹脂パイプ交換 DPSP-6GT 38,640円 ★純正交換 ＦＴＯ ＤＥ３Ａ　ＭＩＶＥＣ 　 　 - 終了 ・製品はアルミ地（未塗装）です。 ・ジョイントホース・ホースバンドは付属されます。（一部純正を使用） ・製品はハンドメイドの為、曲げ加工部や溶接部等に若干の加工跡が生じておりますでご了承下さい。 弊社コード：ＤＰ９０ＳＣＩ 備考：　★＞終了予定（在庫限り終了） ■メーカー/販売：ピットロードＭ ■品　名：M-SPLツインエアーサクションパイプキット ※当店価格はお見積もりをご利用下さい。 車　種 型　式 仕　様 税込価格 備　考 ＧＴＯ ６Ｇ７２　ツインターボ エアフロレス用/ツインクリーナー仕様 84,000円 　 −インテークパイプ− 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハイブースト時の吸入効率を高めレスポンスアップ。 弊社コード：ＤＰＳＣＴ０８８５ 備考：　★＞終了予定（在庫限り終了） ■メーカー/販売：オートガレージワイズ ■品　名：AGYターボインテークパイプ 車　種 型　式 仕　様 品　番 税込価格 備　考 ＧＴＯ ＊PCV非装着車 ６Ｇ７２　ツインターボ エアフロ分岐〜コンプレッサー間 DPTP-6GT１ 45,150円 ★　※1参照 ＧＴＯ ＊PCV装着車 ６Ｇ７２　ツインターボ エアフロ分岐〜コンプレッサー間 DPTP-6GT２ 45,150円 ★　※1※2参照 ・製品はアルミ地（未塗装）です。 ・ジョイントホース・ホースバンドは付属されます。（一部除く） ・製品はハンドメイドの為、曲げ加工部や溶接部等に若干の加工跡が生じていますのでご了承下さい。 ※１ 純正ウエストゲートソレノイドバルブは使用しない設計の為、ブーストコントローラーによるブースト制御並びに配管変更が必要です。 　 　（ノーマル制御又は純正ウエストゲートソレノイドを利用している場合、付属1/8PTホースニップルの取付加工が必要です。） ※２ 燃料蒸発ガス排出抑止システムの確認 　 　・パージコントロールバルブ装着車に取付する場合、付属3/8PTホースニップルの取付加工が必要です。 −インタークーラーパイプ− 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吸入時の純正ホースの膨張や耐久性をアップ。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　純正パイプの膨張によるレスポンス低下を防止。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タービンコンプレッサーからスロットル間のパイピングを交換することで吸入効率を向上。 備考：　★＞終了予定（在庫限り終了） ■メーカー/販売：オートガレージワイズ ■品　名：インタークーラーパイプ 車　種 型　式 仕　様 税込価格 備　考 ランサーＥＶＯ ＣＮ９Ａ／ＣＰ９Ａ 　 - 終了 ＧＴＯ ６Ｇ７２　ツインターボ ターボインテーク〜スロットル間 - 終了 ・ホースクランプ、ジョイントホースは付属されています。（一部純正を使用） ・製品はハンドメイドの為、曲げ加工部や溶接部等に加工跡が生じますのでご了承下さい。 ・掲載内容は２０１１年９月１日時点の内容です。 ・掲載画像は参考です。車種により異なります。 ・取付の際には製品や車両に加工が伴う場合があります。 ・製品に関する詳細・注意事項など前頁掲載内容もご確認下さい。